Materiál čapu riadenia auta je stredne -uhlíková-legovaná oceľ.
Vzhľadom na pracovné podmienky a dôležitosť čapu riadenia auta sa ako materiál vo všeobecnosti používa stredná -nízkouhlíková{1}}legovaná oceľ, bežne štvorcová alebo okrúhla za tepla valcovaná- oceľ 42CrMo alebo materiály ekvivalentné 42CrMo, aj keď existuje niekoľko výnimiek.
Otočný čap, známy aj ako „rameno čapu riadenia“, je koniec nápravy na oboch koncoch predného I-nosníka, ktorý nesie funkciu riadenia. Trochu sa podobá na baraní roh, odtiaľ pochádza aj všeobecný názov „baraní roh“. Kĺb riadenia je jedným z dôležitých komponentov riadiacej nápravy automobilu, ktorý umožňuje stabilnú jazdu a citlivý prenos smeru jazdy. Funkciou čapu riadenia je prenášať a znášať zaťaženie prednej časti vozidla, podopierať a poháňať predné kolesá, aby sa otáčali okolo čapu, čím sa vozidlo riadi. Za jazdných podmienok znáša rôzne nárazové zaťaženie; preto vyžaduje vysokú pevnosť.
Kĺb riadenia je jedným z hlavných komponentov riadiacej nápravy automobilu. Umožňuje vozidlu jazdiť stabilne a citlivo vysielať smer. Funkciou otočného čapu je niesť zaťaženie prednej časti vozidla, podopierať a poháňať predné kolesá, aby sa otáčali okolo čapu na riadenie vozidla. Keď je vozidlo v pohybe, je vystavené rôznym nárazovým zaťaženiam, preto sa vyžaduje vysoká pevnosť.
